Das Team Møller Bil Motorsport startet gut vorbereitet und mit einem neuen Fahrer in die Saison 2010 der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
März 5, 2010
Der 19 Jahre alte Christian Krognes, zweifacher nationaler Kartchampion, verstärkt fortan das Team aus Norwegen. „Ich bin sehr glücklich darüber, in dem professionellsten Rennteam aus Norwegen an den Start gehen zu können“, sagt Krognes. Er teilt sich das Cockpit des Audi TT mit Atle Gulbrandsen und Håkon Schjærin. Der erste Einsatz ist das 35. DMV 4-Stunden-Rennen am 10. April. Nach dem 24h-Rennen im Mai, bei dem Peter Oberndorfer zum Team hinzustößt, stehen noch weitere drei Rennen in September und Oktober auf dem Programm. „Wir haben in diesem Jahr ein starkes Team“, sagt Schjærin. „Peter und ich vereinen über 40 Jahre Nordschleifenerfahrung und wir haben beide bereits Klassensiege beim 24h-Rennen gefeiert. Alte ist mit seinen nunmehr sechs Jahren Erfahrung ebenfalls ein sehr schneller Fahrer auf der Nordschleife, der auch in seiner Heimat bereits Titel eingefahren hat. Mit Christian haben wir nun einen echten Jungspund im Team, der sehr viel Talent und einen irren Speed mit sich bringt.“ Neben seiner Tätigkeit als Fahrer übernimmt Schjærin 2010 zudem die Rolle des Teamchef, nachdem sich Øystein Holtet dazu entschlossen hat, eine Motorsport-Pause einzulegen. Er wird dabei von Chefmechaniker Leif Erik Vik unterstützt. Die Audi-Händlergemeinschaft Møller Bil, die sich aus mehr als 50 Händlern in Norwegen zusammensetzt, wird 2010 mehr als 100 Gäste an den Nürburgring bringen. Das Einsatzfahrzeug ist der bekannte Audi TT 2.0 TFSI, der in der Klasse SP3T an den Start gebracht wird.
Quelle: www.vln.de
SEAT Leon Langstrecken Challenge für Teams noch attraktiver
Februar 26, 2010
Bei den Rennteams steht der SEAT Leon Supercopa hoch im Kurs. Seit fünf Jahren gilt der Run nicht mehr nur dem gleichnamigen Markenpokal, sondern auch der SEAT Leon Langstrecken Challenge. Dort werden die mittlerweile 300 PS starken Boliden im Rahmen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring mit eigener Wertung eingesetzt und präsentieren sich dank eines neuen, flexibleren Reglements für die Teams attraktiver denn je. Somit knüpft SEAT perfekt an die Worte an, die Hans Jürgen Hilgeland, der Vorsitzende der Gesellschafter der VLN, anlässlich der Siegerehrung der BF Goodrich Langstreckenmeisterschaft 2009 prägte: „Mit ständigen Verfeinerungen und Optimierungen können wir packenden Motorsport in der ‚Grünen Hölle‘ versprechen.“ Einige neue Optionen machen den SEAT Leon Supercopa in Europas erfolgreichster Breitensportrennserie noch interessanter für die Teams. So starten die Teilnehmer jetzt mit einem frei gestellten Kraftstofftank bis maximal 100 Liter. Die Verwendung eines ABS ist ebenso zugelassen wie verschiedene ATS-Felgen. Zusätzlich darf auch die SEAT Sport Felge in der Größe 9,5 x 18 Zoll gefahren werden. Erweitert wurde außerdem die Zahl der zulässigen Reifenparameter. „Aufgrund der Performance und des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses sowie des ausbalancierten Reglements ist der SEAT Leon Supercopa sicherlich eines der attraktivsten Fahrzeuge im Rahmen der VLN“, so Oliver Schielein, Leiter Motorsport SEAT Deutschland.
Quelle: www.vln.de
Vulkan-Racing rüstet für die Saison 2010 auf
Februar 17, 2010
Die Saison 2010 rückt mit großen Schritten näher und auch bei Vulkan-Racing-Team MintgenMotorsport aus Mayen konkretisieren sich nun die Pläne. Am Ende der Saison zeigte die Entwicklungskurve des Dodge Viper Competition Coupe’s eindeutig nach oben. Bei den Rennen der VLN-Langstreckenmeisterschaft Nürburgring konnte Stammfahrer Dirk Riebensahm auf der Nürburgring-Nordschleife souverän Zeiten um 8:25 Minuten fahren. Von Lauf zu Lauf attestierten die Fahrer eine verbesserte Fahrbarkeit.
Für die anstehende Saison setzt sich Vulkan-Racing hohe Ziele und möchte einen dritten Fahrer mit ins Boot holen. Geplant sind derzeit Starts bei allen Läufen zur Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und beim 24h-Rennen Nürburgring. Regelmäßige Plätze in der Top 10 der Langstreckenmeisterschaft sind die hochgesteckten Ziele. In der Klasse der FIA-GT3-Fahrzeuge sieht sich das Vulkan-Racing- Team mit dem amerikanischen Sportwagen in der Lage die Top-Teams hin und wieder zu ärgern und den Zuschauern spannende Zweikämpfe zu liefern.
Besonders erfreulich ist die kürzlich beschlossene Zusammenarbeit mit dem Reifenhersteller Dunlop, der das Team in allen Fragen kompetent zur Seite stehen wird. Während den Einsätzen wird Vulkan Racing-Team Mintgen Motorsport zusammen mit den Ingenieuren von Dunlop verschiedene Reifenspezifikationen testen, um die Performance ständig zu verbessern. Gespannt blickt das Team nun in Richtung der ersten Testfahrten und Renneinsätze.
Quelle: www.vln.de
Weiland bringt zwei Cup-Porsche an den Start
Februar 12, 2010
Die Saison 2010 wirft ihre Schatten voraus. Auch bei Auto Weiland in Frankfurt planen Matthias Weiland und sein Vater Harald die Einsätze in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und beim 24-Stunden-Rennen. „Wir fahren auf jeden Fall in der Porsche-Cup-Klasse mit zwei Autos“, kündigte der Teamchef jetzt an. Die Ambitionen sind ehrgeizig. „Zunächst müssen wir einmal sehen, wie die anderen Teams aufgestellt sind“, formuliert Harald Weiland vorsichtig, „doch ich denke, dass wir schlagkräftig sind und ganz sicher ein Wörtchen um die Klassensiege mitreden können.“ Einen Porsche 997 GT3 Cup wird Sohn Matthias pilotieren. Mit Uwe Alzen, der ins BMW-Lager gewechselt ist, fällt einer der größten Konkurrenten für den Routinier weg. „Trotzdem wird es nicht einfach werden, sich vorne zu behaupten“, gibt Matthias Weiland zu. Der Frankfurter ist aber optimistisch, wie 2009 zu den Podiumskandidaten zu gehören. Immerhin gab es in der abgelaufenen Saison zwei Klassensiege und vier Treppchenplätze für Matthias Weiland. Dazu kamen noch zwei weitere Ankünfte unter den ersten drei für den zweiten Weiland-Porsche. Wer gemeinsam mit Stammfahrer Matthias die zehn Läufe in diesem Jahr angehen wird, ist nicht endgültig geklärt. „Ich würde gerne wieder mit meinem Teamkollegen aus dem vergangenen Jahr fahren, aber noch ist es offen.“ Ebenso stehen auch die Piloten für den zweiten Cup-Porsche noch nicht fest. „Wir haben zahlreiche Anfragen und müssen uns jetzt für die beste Konstellation entscheiden“, erklärt Harald Weiland die Situation. Innerhalb der nächsten zwei Wochen sollen die Fahrerpaarungen stehen. Quelle: www.vln.de
VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring startet mit neuem Sponsor Premio in die Saison 2010
Februar 5, 2010
Die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring startet mit dem neuen Sponsor ‚Premio Reifen + Autoservice‘ in die Saison 2010. Der Automobildienstleister aus Köln unterzeichnete mit der VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring) einen Ein-Jahres-Vertrag mit der Option, das Sponsoring 2011 fortzuführen und auszubauen. Das Premio-Logo wird künftig auf den Startnummern- Matten aller Fahrzeuge der Langstreckenmeisterschaft zu sehen sein und darüber hinaus in die komplette Kommunikation der populärsten Breitensportserie Europas eingebunden.
„Wir sind stolz, mit ‚Premio Reifen + Autoservice‘ einen starken Sponsor für die Saison 2010 gefunden zu haben“, sagt VLN-Geschäftsführer Robert Rust. „Nach den ersten Gesprächen im Vorfeld sehe ich das aktuelle Engagement von Premio als Beginn einer positiven Zusammenarbeit mit viel Potenzial in der Zukunft.“
„Wir freuen uns darauf, eine der vielfältigsten Rennserien auf der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt mit unserem Motorsport-Engagement unterstützen zu können“, bestätigt Jochen Clahsen, Leiter Premio und selbst faszinierter Motorsport-Fan. „Die neue Kooperation mit der VLN bietet Premio eine optimale Plattform die autoaffinen Zuschauer mit unterschiedlichen Aktionen bei den Rennen anzusprechen und die Leistungen und Kompetenzen rund um Reifen, Autoservice und Tuning vorzustellen.“
Quelle: www.vln.de
Nürburgring: Kicken von der Pole Position
Januar 29, 2010
Das vergangene Wochenende stand am Nürburgring ganz unter dem Fußball-Stern. Beim 1. Hallen-Fußballturnier in der ring°arena kamen Freunde des runden Leders voll auf ihre Kosten. Die Junioren der C-Jugend, die Traditionsmannschaften mit ehemaligen Nationalspielern und Frauenmannschaften der Regionalliga kickten um den Sieg und begeisterten damit Fußballfans auf und neben dem Spielfeld. Unter der Schirmherrschaft der Fritz-Walter-Stiftung lud der Fußballverband Rheinland e. V. zahlreiche Mannschaften ein, am 1. Hallen-Fußballturnier am Nürburgring teilzunehmen. Insgesamt fieberten an diesem Wochenende trotz eisiger Temperaturen und Schneefall rund 800 Fußballfans mit ihren Teams und feierten ihre Siege im Lindner Congress & Motorsport Hotel Nürburgring. „Wir freuen uns, dass so kurzfristig so viele Mannschaften unserer Einladung zum 1. Hallen-Fußballturnier gefolgt sind. Die ring°arena präsentierte sich als perfekte Location und die Teams haben mit Spaß und Begeisterung für eine tolle Stimmung gesorgt. Das 1. Hallen-Fußballturnier in der ring°arena hat somit seine Feuertaufe bestanden und stellt den Auftakt für weitere Turniere dar“, sagt Herbert Kommer, Spielausschussvorsitzender des Fußballverbands Rheinland e. V. „Es ist beeindruckend, wie viele Menschen sich ohne Gegenleistung für ihren Sport einsetzen. Wir sind froh mit dieser Veranstaltung unseren Beitrag zur Jugendarbeit der Fritz-Walter-Stiftung leisten zu können und hoffen natürlich, dass noch weitere Turniere folgen werden“, fügt Hans-Joachim Koch, Geschäftsführer der Nürburgring GmbH hinzu.
Quelle: www.nuerburgring.de
Feierlicher Saisonabschluss mit positiven Ausblicken!
Januar 22, 2010
Mit der traditionellen Siegerehrung im Dorint Hotel am Nürburgring beschloss die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring die erfolgreiche Saison 2009. Geehrt wurden dabei die Fahrerinnen und Fahrer, die im abgelaufenen Jahr bei zehn Rennen auf der Nürburgring Nordschleife Höchstleistungen gebracht haben. Neben den VLN-eigenen Wertungen wurden auch die Spitzenpiloten der Markenpokale der VLN-Partner Honda, Renault und Seat mit Pokalen bedacht. Top-Showacts wie Comedian Jörg Knör und der japanischen Trommlergruppe Tentekko sorgten für Unterhaltung und am Ende ließ die VLN-Familie einen kurzweiligen Abend mit dem sprichwörtlichen Benzintalk ausklingen.
In seiner Begrüßungsrede blickte Hans Jürgen Hilgeland, Vorsitzender der Gesellschafter der VLN, auf die abgelaufene Saison zurück: „Entgegen der sich schon abzeichnenden allgemeinen Wirtschafts- und Finanzkrise konnte die Langstreckenmeisterschaft auch im Sportjahr 2009 einen optimalen Teilnehmerschnitt pro Veranstaltung erzielen. Der an gleicher Stelle vor einem Jahr verkündete Umbruch im technischen Reglement wurde gemeinsam mit dem ADAC Nordrhein als Veranstalter des 24h-Rennen auf dem Nürburgring umgesetzt und führte zu einer vorher kaum gekannten Chancengleichheit im Starterfeld. Mein Dank gilt unseren Teilnehmern, Partnern, Funktionären und Fans, die alle ihren Teil dazu beigetragen haben, dass das Jahr 2009 noch lange in aller Munde sein wird.“
Im Anschluss an den offiziellen Teil ließ die VLN-Familie den Abend feierlich ausklingen. Bei ungezwungenen Gesprächen wurde über die bevorstehende Saison gefachsimpelt.
Quelle: www.vln.de
Punktesystem der VLN-Langstreckenmeisterschaft
Januar 15, 2010
Eine Formel sorgt in der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring für Gerechtigkeit. Nach einem über die Jahre bewährten System werden die Punkte für die Meisterschaftswertung vergeben. Dabei ist der Sieger eines Rennens noch lange nicht der, der am Ende die meisten Punkte auf seinem Konto verbuchen kann. Einfach gesagt, erhält derjenige die meisten Zähler, der die meisten Gegner in seiner Klasse hinter sich gelassen hat.
Wie der Punktematrix im Internet unter http://www.vln.de/zuschauer_reglement.de.php zu entnehmen ist, zählt ein Sieg in einer Klasse ohne Gegner gerade einmal so viel, wie ein zweiter Platz in einer Klasse mit drei Teilnehmern – fünf Punkte.
Für zusätzliche Spannung sorgen gerade zum Ende der Saison die zwei Streichergebnisse, die jedem Teilnehmer zustehen. Somit hat auch das Team eine Chance auf eine vordere Position, dass sich finanziell nur acht Rennen im Jahr leisten kann, oder im Verlauf der Saison nach einem Unfall oder einem technischen Defekt punktelos blieb.
Wer am Ende in der Meisterschaftswertung ganz oben steht, geht nicht nur unauslöschlich in die Geschichte des Nürburgrings ein, sondern darf sich mit Recht als Sieger fühlen. Bei rund 1.000 Fahrern, die jedes Jahr in der Serie am Start sind, hat er Großes geleistet.
Quelle: www.vln.de
Offizielles Jahrbuch: Grüne Hölle 2009
Januar 8, 2010
Grüne Hölle 2009 ist die zehnte Ausgabe in der Reihe der Jahrbücher zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife und zum 24-Stunden-Rennen. Das Buch gestattet einen umfassenden Rückblick auf das Renngeschehen der gerade abgelaufenen Saison.
Sämtliche Läufe der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft 2009 und das 24-Stunden-Rennen sind ausführlich von Autor Hasso Jacoby beschrieben, mit spektakulären Fotos von Jörg Hildebrand illustriert. Dazu gibt die Berichterstattung zu den verschiedenen Markenpokalen im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft, einen ausführlichen Statistikteil zu jedem Rennen und zum Gesamtergebnis. Zusätzlich finden sich im Buch Hintergrundstories zu Autos, Organisation, Ereignissen und markanten Persönlichkeiten, u.a. auch von Co-Autor Wolfgang Sievernich. Im Anhang werden ausgesuchte Fahrzeuge mit technischen Details und jede Menge Fahrer mit ihren Portraits vorgestellt.
Quelle: www.vln.de
Saisonrückblick 2009 auf DVD
Dezember 31, 2009
Zehn Mal im Jahr heißt es „Immer wieder samstags“ – zehn Mal trägt die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring und der legendären Nordschleife ihre Rennen aus. Das bedeutet auch zehn Mal packender Motorsport in der anspruchsvollen ‚Grünen Hölle‘. In der Langstreckenmeisterschaft treffen Profi-Motorsportler auf Hobby-Rennfahrer, hier fahren ausgewachsene Rennwagen gegen seriennahe Kleinwagen.
Am Ende siegt der, der über die Saison die meisten Gegner in einer der mehr als 30 Klassen geschlagen hat. Zum zweiten Mal in Folge ist das Alexander Böhm gelungen, der die Saison gemeinsam mit Sean Paul Breslin und dem Youngster Christer Jöns bestritten hat. Neben dem Sieg in der Fahrerwertung konnte Black Falcon auch erneut den Titel im VLN-Serienwagen-Cup für sich verbuchen. Jöns fuhr zudem zum zweiten Mal in Folge zum Sieg in der VLNJunior- Trophäe. Diese DVD blickt in über 150 Minuten auf die zehn Rennen der Saison 2009 zurück und ist zum Preis von 15 Euro in der VLN-Fancollection erhältlich.
Termine 2010: 16.1. VLN Jahressiegerehrung Saison 2009 / 20.3. VLN Test- und Einstellfahrt / 27.3. 57. ADAC Westfalenfahrt / 10.4. 35. DMV 4-Stunden-Rennen / 24.4. 52. ADAC ACAS H&R-Cup / 12.6. 41. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy / 3.7. 50. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen / 17.7. 33. RCM DMV Grenzlandrennen / 31.7. 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen / 25.9. 42. ADAC Barbarossapreis / 16.10. 34. DMV 250-Meilen-Rennen / 30.10. 35. DMV Münsterlandpokal.
Quelle: www.vln.de
